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バウンティー号
5つもの映画化、何百もの本や論文になった バウンティ号の反乱 は確かに最も有名な海の物語のうちの1つです。 しかし、それは友情と同時に問題の多かったキャプテン・ブライとフレッチャー・クリスチャンの付き合いに関しての物語でもあります。ブライのカヌーでの冒険、そして反乱者たちの英国法から逃れるための信じられない運命のアドベンチャー。無人島に永住しようとしたグループ。 そして女性に対する欲望によって動機づけられた殺害。この物語はまだ私たちを魅了します。 フレッチャー・クリスチャンがタヒチで会った魅惑の力。彼にすべてを破壊し、かつ自分たちの真実の楽園を作るためにすべてを捨て去る決心をさせたもの。成功した賭けでしたが、結末の悲劇。
彼がタヒチのために全てを捨て去ったことは、前例となり、その後多くの人が同じ道をたどっています。 俳優 マーロン・ブランド もその1人です。1962年の 「バウンティ号の反乱」の映画の撮影の時にクリスチャン フレッチャーを演じた彼は、 共演者タリタを好きになり、結婚し、 テティアロア環礁を買いました。 タヒチ島から数km離れた夢のような環礁。(まだ現在彼が所有していて、彼の 小さなホテル を訪れることもできます)。 1984年のオーストラリア映画「バウンティー」で メル・ギブソンとキャプテンブライ役のアンソニー・ホプキンス が演じた映画は、歴史的に見て最も正確なものでしょう。
バウンティーファイル
経済的な目的の航海 1787年12月に、 バウンティー号は、カリブ海の農園のの奴隷の食料とするため、タヒチからパンの木実(ウル)を英国領カリブに持って行くための使命で、英国を出航します。アメリカの革命により、ニューヨークとフィラデルフィアの港からの小麦粉の積み出しが出来なくなっていました。英国政府は植物学者ジョーゼフ・バンクスによって発見されたパンの木の実をカリブで育てることを考慮しました。 彼は20年前に、クックの最初の航海に参加して、タヒチに行っていました。彼は、料理された時このでんぷん質の果物がわずかにパン生地のように利用できることに気が付いていました。サー・ジョーゼフ、(クックとの遠征後に貴族に叙されました)、は、彼自身カリブで大きな農園の所有者でした。また科学アカデミーの会長でもあった彼はバウンティ号の遠征の主催者です。キャプテン・ブライは彼の友達で、その裁判の弁護を最後まで行いました。
バウンティ号 は、キャプテンクックの370トンのエンデバー号より小さく215トンで、バンクスの指揮の下6ヶ月もかかって改装され、温室や植物に水を与えるためのダブルデッキやパイプなどが装備され、結果としてバウンティー号の船内はとても狭くなりました。船長だけに個室の船室があり、将校にはありませんでした。
経験を積んだ船長
ブライ中尉 は経験を積んだ航海者で、ジェームス・クックの3度目の航海のレゾリューション号にも乗っていました。バウンティー号の船長となった彼は、 フレッチャー・クリスチャンを副官に命じ ました。2人はすでに何回かの航海をいっしょにしていて、問題はありませんでした。ブライは優秀な船乗りでしたが、その性格は短気で禁欲主義者的でした。対してクリスチャンは乗組員に親切で、ブライの短気さを補間していました。
10か月の地獄
1787年12月23日に英国を出航したバウンティー号は当初南米のホーン岬を越えてタヒチに行き、パンの木の実を積んでカリブ海まで西へと航海する予定でした。しかし、ホーン岬で激しい嵐に遭遇して(雪嵐が1ヶ月近くも続きました)ブライは反転して東へ向け、アフリカと南オーストラリアを経由した長い航路を選びました。10ヶ月の長い消耗の航海の後、タヒチ島のマタバイ湾に1788年10月26日に到着します。
 最後の楽園、タヒチ
バウンティー号はタヒチに 6ヶ月間の碇泊 が必要となりました。何千ものパンの木の実の芽を集める必要があり、その間船員たちは辛い航海とは対比的なタヒチののんびりとした生活を楽しみました。一方、怒りやすいキャプテン・ブライは彼のやり方に反対する船員たちを、しばしば鞭打ち、屈辱を与えました。タヒチ島でのリラックスした素晴らしい滞在で、船員たちは村の生活を楽しみました。多くの船員が地元の女性とつきあいました。当時のタヒチでは性のタブーが無く、女性たちは男性と付き合ったのです。そのタヒチの生活の楽しさが船員たちの無意識に影響を与えたのです。そしてフレッチャー・クリスチャンもその例にもれず、「現地人」となって、当時のタヒチ風の刺青も入れました。規律はだいぶ薄れていたようです。
反乱の始まり
のんびりした熱帯のタヒチとヴァヒネを後にした船員たちは再び狭い船室のバウンティー号に乗りタヒチを出発しました。ブライはさらに規律を厳しくし、屈辱の懲戒を適用しました。積み込んだ植物のために水の配給制限も始めました。サモア島の近海に達した時雰囲気はますます緊張を高めました。特にブライとクリスチャンの間で高まり、ブライは公海上のためその権威をますます振るうようになりました。
バウンティー号がタヒチを出航して24日後、フレッチャー・クリスチャンと8人の乗組員は1789年4月28日早朝船を乗っ取りました。 当初はブライから逃げるために1人でロングボートで出るつもりでしたが、 友人のエドワード・ヤングと他の船員の勧めもあり、 ついに 反乱を行ったのです。 反乱の後 船長から逃れた最初の幸福感の後、 (実際、船長を殺害することも考えられましたが、クリスチャンはそれに反対しました)何時間もの長い討論が繰り返され、ついにブライとクリスチャンの悲劇がここから始まったのです。クリスチャンは、もう引き返すことが出来ない立場になり、乗組員たちはどちらかの立場を選ぶ必要に迫られたのです。 この出来事のドラマチックな展開にもかかわらず、 実際誰も死者は出ていません。 そしてついにブライと彼に忠実な乗組員19名はロングボートに食料と100リッターの水と六分儀と共に海に下ろされたのです。 ブライはその後、この時代では考えられないような偉大な航海をなしとげました : たった8mの長さのロングボートで、インドネシアのティモール諸島へ6,500kmもの航海を42日間かけて行いました。犠牲者は、途中の島で原住民に殺された1人のみでした。そこでイギリスの海軍省に訴えをし、反乱者を逮捕するための24隻のカヌーをイギリス海軍は南太平洋に向けて送りました。 パンドラ号がその船です。 ブライはその後イギリスに戻り、船を失った罪で軍法会議にかけられました。最後には無罪となりました。
数年後、彼はタヒチのパンの木の芽をカリブ海に運ぶ任務を果たすために再びタヒチに向かいます。 残念ながら、奴隷たちはそのパンの実は食べませんでしたが! ブライの気質は変わることがなく、 その後2度にわたって反乱が繰り返されます。 ディレクター号での反乱、そして、オーストラリアの基地での反乱がありました。 彼は2度にわたって、軍法会議で無罪になっています。
反乱者の植民の終わり
一方、反乱者たちは バウンティー号を乗っ取った後、当然海軍が彼らを逮捕するためにやってくることを知っていましたので、海図に載っていない未知の島を探す必要がありました。3月28日彼らはタヒチ島から南450kmにあるオーストラル諸島のツブアイ島に到着しましたが、島民たちの凶暴な敵対心に遭遇しました。 バウンティ号の大砲を使わざるおえませんでした。 その戦いで12人のタヒチ人が戦死しました。にもかかわらず、フレッチャーはここに住むことに決め、一旦タヒチ島に戻ってから家畜を積み込み、6月23日にツブアイ島に戻り、植民地を造りました。
ツブアイ島では反乱者たちは一辺が100mの 四角形の砦 を造りました。 しかし、島民たちとの問題は続き、ついに反乱者たちの投票によって、植民地を棄てて全員がタヒチ島に帰ることに決めました。
1789年9月22日にバウンティー号はタヒチ島に戻りました。 全員が6ヶ月を過した女性と家族の許に戻ったのです。しかし23日の夜、反乱の当初の志願者の9人の乗組員は秘密のうちにバウンティー号に食料と19人の女性と9人の男性と1人の赤ちゃんを載せ永遠にマタヴァイ湾を後にしました。(彼らは時間が無いことを知っていました)そして、未知の安全な島を求めて船出したのです。 タヒチ島に残された14人の水夫は反乱の2年後にイギリスから彼らを探すために到着したパンドラ号に簡単に捕まってしまいました。 囚人を載せた船はタヒチを1971年の5月8日に出航しました。14人の囚人は船に作られた檻(パンドラの箱とよばれました)に入れられ、3ヶ月間バウンティ号と反乱者の捜索が近隣の島々で続けられました。 捜索が無駄に終わったため、船は英国に向けて航海を続けますが、クック船長のエンデバー号が遭難しかけたオーストラリアの珊瑚礁で、嵐のために遭難してしまいました。遭難した時エドワード船長は囚人たちを放すことに反対しましたが、牢番が最後の瞬間に鍵を開けて救命ボートに救助しました。鎖を解くことが出来なかった4名が死亡しました。生き残った者はブライ同様、ロングボートでインドネシアのティモールに到着し、そこで裁判のため英国に送られました。裁判では10名の囚人の内4名が無罪、3名が釈放され、3名が有罪となり絞首刑となりました。
ピットケーンでの悲劇の運命 一方、バウンティ号に乗ったフレッチャー・クリスチャンと同行者たちはいったいどうなったのでしょうか? 彼らはパラダイスを見つけて新しい移民をすることが出来たのでしょうか? 実際、19年の間の出来事は不明です。しかし1808年にタヒチから南東に2,500kmも離れた ピットケーン島で、アメリカ人の船長が英語を話す女性と子供たちの集団を発見しました。驚いたことにはここにバウンティー号の反乱者の 最後の生き残りの: ジョン・アダムス が残っていたのです。彼は数人のポリネシアの女性と、多くの子供たちとそこに住んでいました。
アダムスによると、無人島を探して4ヶ月間もさまよった後、バウンティー号は9人の反乱者、6人のポリネシアの男性、12人のポリネシアの女性、1人の赤ちゃんを乗せてピトケーン島に到着しました。 (7人の女性はタヒチ島の隣のモーレア島で下船しました)彼らは船から使えそうなものをすべて取り外して1790年の1月23日にバウンティー号を燃やしてしまいました。最初の3年は集団生活は順調にいきました。反乱者たちにはそれぞれの女性がいて、後3人の女性が6人のポリネシアの男性にあてがわれ、彼らは奴隷となりました。 そして、ジャック・ウイリアムと住んでいた女性が亡くなった時、その代わりをポリネシアの男性にあてがわれていた3人の女性の1人から選ぶことになりました。そこで、ポリネシアの男性からの凶暴な事件が持ち上がりました。 彼らは虐殺を始め、フレッチャー・クリスチャンを含む5人の反乱者が殺されました。
 残った4人の水夫たちは山での生活を始めました。しばらくして、ポリネシア人は再び女性のことで喧嘩を始め殺し合いが始まりました。去ったバウンティの夫の仕返しのために女性も殺し合いに加わりました。最後に残った4人の反乱者と10人の女性、そして子供たちが平和に5年間暮らしました。マッコイはアルコールの中毒となり崖から飛び降りて自殺しました。キンタルは頭がおかしくなり、彼の妻が死んだ時、もし窓をわたさなければクリスチャンの子供を皆殺しにすると脅しました。彼は仲間との喧嘩で正当防衛で殺されます。ヤングは1800年のクリスマスの日に喘息で亡くなりました。ついにアダムスが反乱者の最後の1人の生き残りとなり、バウンティー号から持ってこられた聖書で14人の子供たちに宗教を教え始め、1829年3月5日62才で亡くなりました。ピトケーン島には39年住んでいました。
現在、ピトケーン島には約50人が住んでいます。島で作ることができない軽油や冷凍食品などは船で運ばれています。 そして皮肉なことに現在イギリス領となったこのピトケーン島では毎年1月23日 バウンティー号反乱者の フレッチャー・クリスチャンの子孫たちは、バウンティー号を燃やした記念に小船に火をつけます。 いくつかの碇が見つかっていて、その一つは郵便局の前に飾られています。
もし、もう一回やり直しが効けば? 最後は悲劇のエンディングとなりました。ある人はパラダイスを探したためにモラルの罪があったと見ます。女のために戦ったために反乱者は最後に人間性むきだしの残忍な暴力が残ったとも見えます。 しかし、その時代の水夫たちが暴力的であったことも考慮にいれなければなりません。ほとんどの水夫が監獄出身でした(20%の水夫が志願者で、残りは徴兵されて危険な海に送られた者たちでした)このような状況を考えると、いつでも牙を剥ける虎と航海をしているようなものでした。 将校たちは、いわば調教師のような役割だったわけです。規律だけが頼りの生死の綱渡りとも言えるのです。 このような状況の下では、 どちら側も 狂気に陥ることがあったのです。 この物語の教訓としては:タヒチには注意しましょう。訪問者を虜にしてしまいます。ご自分のパラダイスをお探しでしたら、パートナーをちゃんと選びましょう…
リンク もしもっと詳しく バウンティー号とピットケーン島のことを調べたければ こちらのサイトを参照してください。  
いくつかの絵画は ジョン・ハーガンの 許可によります。 そちらのサイト  
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